La operatividad en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) presenta afectaciones significativas tras el cierre de la rampa de acceso a la planta alta de la Terminal 2. La medida, que cumple ya 48 horas de vigencia, responde a la detección de un socavón en la estructura vial, lo que ha modificado el flujo tradicional de pasajeros y transportistas en una de las terminales más transitadas del país.
Ante la imposibilidad de utilizar la rampa principal para el descenso de viajeros, la administración aeroportuaria habilitó una medida temporal de mitigación. LosLa operatividad en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) presenta afectaciones significativas tras el cierre de la rampa de acceso a la planta alta de la Terminal 2. La medida, que cumple ya 48 horas de vigencia, responde a la detección de un socavón en la estructura vial, lo que ha modificado el flujo tradicional de pasajeros y transportistas en una de las terminales más transitadas del país. usuarios que acudan a dejar pasajeros podrán ingresar a los estacionamientos oficiales de la Terminal 2 sin costo alguno, siempre que su estancia no supere los 45 minutos de tolerancia.
El origen del daño estructural se registró el pasado domingo 8 de junio. Reportes preliminares indicaron que la afectación se hizo visible tras el paso de maquinaria pesada, específicamente una aplanadora, por la zona de rodamiento. No obstante, las autoridades técnicas del recinto no han emitido un dictamen final que confirme si este evento fue la causa directa o si existen fallas de fondo en la cimentación de la rampa.
Este incidente ocurre en un periodo crítico para la infraestructura del aeropuerto, coincidiendo con la reciente entrega de la primera fase de los trabajos de modernización y rehabilitación. El Gobierno Federal ha destinado una inversión aproximada de 6 mil 500 millones de pesos para mejorar las instalaciones, con una proyección total que alcanza los 10 mil millones de pesos para cubrir una superficie de 394 mil metros cuadrados.
Sin embargo, el socavón en la Terminal 2 no es el único evento reportado en días recientes. El pasado 2 de junio, se registró el desprendimiento de una sección de techumbre en el puente peatonal que conecta la Terminal 1 con el área de estacionamientos, incidente que provocó lesiones menores a una usuaria. Estos eventos se suman a una serie de desafíos operativos que han marcado la gestión reciente del aeródromo, tales como:
- Infiltraciones de agua e inundaciones en zonas de espera.
- Fallas intermitentes en servicios básicos y climatización.
- Saturación de vialidades y conflictos entre diversos servicios de transporte.
Para los viajeros procedentes de Querétaro y la zona bajío, el AICM continúa siendo un punto de conexión fundamental para vuelos transcontinentales, a pesar del fortalecimiento de las rutas desde el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ). Las fallas estructurales en la capital del país generan un impacto directo en la logística de traslado de ciudadanos queretanos que utilizan servicios de autobuses ejecutivos y transporte privado para llegar a las terminales internacionales.
La urgencia de las reparaciones se acentúa ante la proximidad del Mundial de Fútbol 2026, evento para el cual el AICM funge como la principal puerta de entrada al país. Hasta el momento, la dirección general del aeropuerto, encabezada por el almirante Juan José Padilla, no ha establecido un cronograma definitivo para la reapertura total de la rampa, limitándose a informar que las labores de mantenimiento y diagnóstico continúan de forma permanente.
Se recomienda a los viajeros que se dirigen a la Ciudad de México desde el estado de Querétaro anticipar su llegada al recinto aeroportuario por lo menos una hora adicional a lo habitual, previendo el congestionamiento que se genera en las vías alternas de acceso a la planta baja de la Terminal 2.
