El consorcio Geely Auto Group, consolidado como el principal fabricante privado de vehículos en China, ha definido una ruta estratégica para fortalecer su presencia en el mercado de México. Tras un sólido desempeño en el primer trimestre de 2024 con más de 700 mil unidades comercializadas globalmente, la firma proyecta la introducción de modelos que integran tecnologías híbridas de alta eficiencia y sistemas de conducción autónoma de nivel avanzado.
La llegada de esta marca a territorio nacional ocurre en un momento de transformación para la industria automotriz en el Bajío. En Querétaro, el crecimiento de los puntos de venta y centros de servicio de firmas asiáticas ha reconfigurado la oferta para el consumidor local, quien busca alternativas que equilibren el costo operativo de las unidades con las exigencias de seguridad y tecnología que demanda la conectividad actual en las carreteras estatales.
Dentro de los planes de expansión de Geely para México destaca el lanzamiento del Emgrand EM-i, un sedán mediano con tecnología híbrida enchufable. Se estima que este vehículo llegará a los concesionarios mexicanos durante el presente año con un precio competitivo cercano a los 500 mil pesos, posicionándose frente a competidores del segmento compacto mediante una oferta de mayor espacio interior y rendimiento de combustible optimizado.
Adicionalmente, el grupo planea la introducción del Galaxy M9 para finales de 2027. Este SUV de tres filas de asientos representa el tope de gama de la línea Galaxy y está equipado con sistemas de suspensión neumática y asistencia de conducción de última generación. Los modelos probados en los centros corporativos de Hangzhou demostraron una integración fluida entre los motores térmicos y eléctricos, eliminando las transiciones perceptibles en sistemas híbridos previos.
La apuesta tecnológica de Geely se sustenta en hitos de ingeniería aplicada que buscan establecer nuevos estándares en la industria global:
- Eficiencia Térmica: Desarrollo del sistema i-HEV con una eficiencia del 48.41 por ciento, lo que permite consumos certificados de hasta 45.05 km/l.
- Plataforma Todoterreno: Creación de la primera arquitectura dedicada exclusivamente a vehículos off-road eléctricos e híbridos con potencias superiores a los 1,000 hp.
- Conducción Autónoma: El prototipo EVA Cab, un robotaxi diseñado para operar sin conductor, integra sensores LiDAR digitales y una capacidad de procesamiento de 3,000 TOPS bajo arquitectura de cifrado cuántico.
El respaldo industrial del grupo se concentra en su centro de seguridad en Hangzhou, donde se realizan pruebas de colisión que exceden las normativas internacionales. Durante evaluaciones recientes, estructuras vehiculares como las de la marca Zeekr demostraron una alta capacidad de absorción de impactos, garantizando la integridad del habitáculo en colisiones traseras a velocidades superiores a los 80 km/h.
En el ámbito productivo, la planta de ensamblaje de la firma opera con un nivel de automatización del 98 por ciento. Esta infraestructura permite la fabricación simultánea de hasta seis plataformas diferentes en una misma línea, optimizando los tiempos de entrega y la precisión en el armado. La reducción de la huella de carbono es otro de los pilares reportados, con una disminución del 25.5 por ciento en las emisiones generadas durante el ciclo de vida de los vehículos en comparación con el quinquenio anterior.
Con estas acciones, Geely no solo busca comercializar vehículos en México, sino establecer una red de soporte técnico y tecnológico que responda a la creciente demanda de movilidad sustentable en las principales zonas urbanas del país.
