Como parte de las estrategias de reordenamiento en el primer cuadro de la ciudad, el municipio de Querétaro puso en marcha una prueba piloto para la habilitación de biciestacionamientos en tres establecimientos públicos del Centro Histórico. Esta medida, anunciada por el alcalde Felifer Macías, busca integrar el uso de la bicicleta en la dinámica de movilidad urbana mediante espacios de resguardo seguro.
El esquema operará bajo una cuota de recuperación establecida en 10 pesos por la primera hora de servicio y un costo adicional de dos pesos por cada fracción de 15 minutos. Con esta infraestructura, las autoridades locales pretenden evaluar la demanda real de los usuarios de este transporte no motorizado para determinar la viabilidad de extender el proyecto a otras zonas de la capital.
Los puntos seleccionados para el arranque de esta fase experimental se localizan en zonas de alta afluencia comercial y administrativa dentro del Centro Histórico. Los usuarios podrán acceder a este servicio en los siguientes inmuebles:
- Estacionamiento La Moraleja: Ubicado en la calle 15 de Mayo.
- Estacionamiento Del Carmen: Situado en la calle Mariano Escobedo.
- Estacionamiento Enríquez: Localizado sobre la avenida Zaragoza.
La implementación de estos espacios responde a la necesidad de ofrecer alternativas de resguardo que mitiguen el riesgo de robo o daños a las bicicletas estacionadas en la vía pública, permitiendo que los ciudadanos realicen sus actividades en la zona con mayores garantías de seguridad para sus pertenencias.
Esta iniciativa se vincula con esfuerzos previos en la entidad para consolidar una red de transporte intermodal. Durante la última década, Querétaro ha intentado transitar hacia modelos de movilidad sustentable con la creación de ciclovías y sistemas de bicicletas compartidas, aunque el reto principal sigue siendo la conectividad y la seguridad vial en zonas de alto flujo vehicular.
Históricamente, el Centro Histórico ha presentado desafíos de saturación vial, por lo que la integración de estos espacios en el denominado Plan Orden busca desincentivar el uso del automóvil particular para trayectos cortos y mejorar la logística de desplazamiento en el corazón de la ciudad.
De acuerdo con la información técnica del programa, el uso de la bicicleta se promueve no solo como una herramienta de esparcimiento, sino como un medio de transporte limpio que contribuye directamente a la reducción de emisiones contaminantes y a la disminución de la congestión en las arterias principales.
Al finalizar la fase de prueba piloto, el gobierno municipal analizará los indicadores de uso y la eficiencia del cobro para ajustar el modelo operativo. De obtener resultados favorables, se proyecta que la red de estacionamientos seguros se amplíe, reforzando la infraestructura necesaria para que el ciclista sea priorizado en el entorno urbano queretano.
