*** Se espera que con los operativos, de manera drástica bajen los accidentes en el tramo San Juan/Qro.
*** Que sea eficiente la vigilancia en materia de Pesos y Dimensiones, para conservar la carretera.
***Que la señalética cumpla y que se utilice también el macro libramiento y las rampas de frenado.
***Lo caro de las rampas, las hace inaccesibles pues además esos gastos no los cubre el seguro.
Por Raúl Rosillo Garfias
Con números verdaderamente escalofriantes, en materia de ingresos en una sola caseta, por la que pasan 130 mil vehículos, diarios por la caseta de peaje de Palmillas, en donde los automovilistas y los transportistas en general dejan de tener el seguro de la carretera y a base de denuncias y de presiones, los diputados locales lograron que se pudieran en marcha operativos que tienen que ver con la velocidad y esta con la seguridad de quienes transitan por la Carretera 57.
Presentes en el arranque de estos operativos los diputados Graciela Juárez Montes, Juan Guevara Moreno y Germaín Garfias Alcántara se pusieron en marcha, el carrusel cada hora, como una base permanente de radares para que reduzcan la velocidad, como las restricciones para la velocidad de los pesados a 80 kilómetros por hora, los autobuses a 90 y los ligeros a 110… pero sobre todo se espera que la señalética informativa y restrictiva, cumpla con sus objetivos.
Los diputados cuestionaron en todo momento lo que está sucediendo e hicieron algunas observaciones, a esta charla se sumó la diputada federal Marcia Solórzano, hubo entrevistas y cuestionamientos, solo la gente de la Guardia Nacional remite siempre que ellos no pueden dar información que lo tiene que hacer el área de comunicación…situación que es lamentable, porque los ciudadanos, tienen derecho a saber cuantos elementos cuidan la carretera que más lesiona a las ciudades a su paso…
La friolera de los números da millones y millones lo que a diario se recoge por peaje en Palmillas, y de estos recursos nada, ni un peso llega a los municipios que esta vía federal lesiona cuando existe algún accidente, provocando que la única salida o escape sea a través de las calles urbanas de la zona habitacional o comercial de San Juan del Río o Pedro Escobedo o bien la misma capital queretana.
