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Bitácora Diario
Last updated: 5 septiembre, 2019 3:13 pm
By Bitácora Diario
4 Min Read
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traffic jam or collapse with rows of cars and lorry at motorway autostrada road during rush hour
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Las zonas metropolitanas uno y dos en la entidad, tienen la misma problemática, enfrentan temas similares aunque soluciones totalmente diametrales, y no de ahora, sino desde hace muchos años, cuando se perdió el sentido de la planeación y del enorme sentido de responsabilidad del honor de servicio… y mientras tanto los ciudadanos se ven obligados a discriminar entre lo cierto y lo falso… y a partir de esa percepción dilucidar que hacer durante los procesos electorales.
Saben los ciudadanos que hoy cuentan con las redes sociales, que las campañas digitales, llegaron para quedarse y que la amplitud que alcanzan es tal que será complicado regularlas y sobre todo restringirlas, y esto ha generado ya un apetito de quienes dicen que representan a la sociedad en las cámaras de Diputados y de Senadores, para establecer una regulación de la información que circula en las redes…desde donde se señalan con criticas serias, severas y en ocasiones no muy cimentadas más que en lo que día a día se vive… y mucho de eso tiene que ver con la falta de vialidades, el sobrecupo de las existentes en las horas pico, la escasez del transporte público… la calidad de este… la inmensidad de horas hombre que se pierden en los traslados etc., y todo esto desemboca en hechos de inseguridad que digan lo que digan, que hagan lo que hagan no se ven impactados a la baja, por el contrario crecen día a día.
Los municipios de las zonas metropolitanas, empiezan a resentir los impactos del crecimiento poblacional, de la exigencia de más y mejores servicios, más seguridad, vivienda digna, servicios de recolección de basura, limpia en las calles, alumbrado público, vigilancia policial, seguridad, transporte público, pero sobre todo planeación en el desarrollo de las zonas habitacionales en proyecto, el cómo llegaron los servicios ahí… y el cómo se verá impactado el destino de la tierra y el destino económico de cada demarcación.
San Juan del Río, Tequisquiapan y Ezequiel Montes, además de Pedro Escobedo, sin duda serán los integrantes de la Zona Metropolitana II, y estos tienen muchas cosas en común con su historia y su desarrollo y en donde las limitantes parecen ser, la falta de inversión y un crecimiento ordenado…mientras que la ruta de Colón, el Marqués, Querétaro, Corregidora y Huimilpan, conforman ya la zona metropolitana uno, que se ha convertido ya en una metrópoli… en donde lo que urge en reducir los tiempos de un lugar a otro, en donde ya hay impactos muy severos de contaminación por falta de áreas naturales y se ha generado mucha inseguridad, la expansión no corresponde a la capacidad para dotar de servicios… es una zona en donde hay poca agua y esta cuesta muy caro traerla desde los manantiales del infiernillo… y si sigue esta onda expansiva habrá que traerla desde el Extoraz… hoy a 120 kilómetros mañana a más de 300 y el costo al doble… es el futuro de las zonas metropolitanas… la movilidad el principal reto…

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