***El cáncer de los transportistas, junto con las infracciones, hasta por quedarse en carretera descompuestos.
***Alegan los policías, la infracción es porque entorpecen el tráfico en la cinta asfaltada, aun estando en el acotamiento
***La inseguridad en las carreteras es más evidente ahora que antes, y las multas prácticamente se duplicaron.
Por Raúl Rosillo Garfias
De acuerdo con charlas sostenidas con representantes del transporte y con hombres camión en específico, los transportistas, temen accidentes en carretera y son cuidadosos de andar al 100 por ciento en sus unidades, pero más le temen a quedarse descompuestos o sufrir algún desperfecto sobre la carretera y aun sobre el acotamiento, porque son inficionados y llevados a los corralones de la Guardia Nacional división caminos.
Los testimonios son de verdad lastimosos, pues señalan que hay tramos de las carreteras que están concesionarios a determinadas empresas de grúas y que aun teniendo la empresa camionera sus propias grúas son impedidos de utilizarlas para mover sus unidades cuando se descomponen, porque primero tienen que estar en el corralón y generar el costo de la infracción más el arrastre de las grúas que no es nada barato.
Hace algunos años se pagaban entre los cinco y los 8 mil pesos por un arrastre de la grúa, y ahora se pagan entre los 15 y los 18 mil pesos por el mismo servicio, lo que propicia que los transportistas ya se desplacen con temor de quedarse en la carretera… y al preguntar el porqué de la infracción…… señalan que es porque están obligados a andar al 100 en todos los sentidos y si no hasta por descomponerse es necesario pagar infracción…
Los gobiernos anteriores eran mucho más flexibles que lo que se vive ahora, además las cuotas que se pagan por debajo de la mesa a los policías son mucho más altas y no hay manera de salvarse de ser arrastrados por una grúa lo que incrementa el costo de manera sustantiva y que vuelve complicado mantener las microempresas del transporte.
En la información lograda en una charla con transportistas, no dan nombres, porque así lo solicitaron, y porque temen las represalias de las autoridades, que están en todo y sobre todo atentando contra el trabajo de los hombres camión… muchos de ellos dueños y que han hecho grandes esfuerzos para tener su patrimonio.
