*** Un tema que tiene que ver con la movilidad, y con un operativo logístico de mucha coordinación y relaciones públicas con los gobiernos estatales y locales.
Por Raúl Rosillo Garfias.
La expectación que causan las calderas gigantes que van a la refinería de Tula en el Estado de Hidalgo, vienen de España, en donde fueron construidas. Cada caldera pesa arriba de las 560 toneladas y vienen a reforzar el proceso de modernización de una de las refinerías más importantes de México, con ellas se pretende la coquización retardada… que se da en el proceso de refinación de petróleo crudo, para dar origen a productos más ligeros como gasolinas, gas y coque de petróleo, una especie de carbón sólido que se utiliza en algunos procesos industriales.
La coquización, retardada, es el proceso que consiste en calentar residuos pesados de petróleo a temperaturas de craqueo térmico, que rompe las moléculas de hidrocarburos pesadas en coque de petróleo sólido
El recorrido total de estas calderas será de 885 kilómetros, y se inició en Altamira Tamaulipas, el recorrido ya ha pasado por algunos estados, como San Luis Potosí y ahora están en Querétaro.
Llaman la atención por su gran tamaño que alcanza casi ocho metros de altura y casi siete de ancho, lo que obliga al transporte que las arrastra, a ser muy especializado y complejo, se utilizan plataformas especiales con sistemas hidráulicos, que están equipados con más de 1536 llantas, para distribuir su peso.
La expectativa no es sólo esa, en cada estado por donde circulan, la compañía responsable del traslado, tiene que hacer gestiones ante los diferentes entes de gobierno, para sus permisos, pues se desmontan puentes, se toman rutas alternas, se generan algunas dificultades, que se tienen que venir resolviendo, con un trabajo logístico perfectamente coordinado.
Pronto, muy pronto estarán pasando por las carreteras cercanas a municipios como San Juan del Río, y la expectación es alta, circulan de noche y descansan de día para revisar los tramos y los tiempos, pues el movimiento es lento.
