Por Raúl Rosillo Garfias.
Dardos.-… Dicen los estudiosos de la conducta humana que siempre hace falta un golpe de locura para desafiar al destino…tal vez esto lo sabía Gerardo Cuanalo Santos cuando aceptó ser el director del Instituto Queretano del Transporte, con cartas sobre la mesa sobre los resultados… sin duda que no habrá consideración en cuanto se tengan que tomar las determinaciones necesarias… tanto en Querétaro como en prácticamente todas las capitales económicas de México, que casi son las capitales de los estados con algunas excepciones… los pulpos camioneros son los amos y señores de este servicio… por cierto muy malo y en muy malas condiciones y con tiempos verdaderamente desfasados…en Querétaro ha sido una preocupación desde hace mucho tiempo… pero ahí se conjugan muchos intereses económicos políticos y de alguna índole más…
Dardos.-… El antecedente en Querétaro y en San Juan del Río, son los carritos de mulas que corrían por un riel llevando a los pasajeros, pero las ciudades crecen y eso se queda solo como efeméride o bien como antecedente histórico… de nuevo vienen los llamados circuitos… camiones trompudos y viejos que daban servicio a algunas comunidades y poblaciones cercanas, paraban en todas partes y sus tiempos eran eternos… lo siguen siendo… y hoy en la modernidad un trabajador invierte muchas horas de su vida casi la mitad en ir y venir a su trabajo… y entonces eso genera malestar social… todos han intentado resolverlo… cuando es una responsabilidad del estado… pero el estado la confeccionó y ahora su zona metropolitana que se ha extendido de más, ya no es solo Corregidora, El Marqués y Querétaro… ya llega a Huimilpan y a Colón por hablar de otros municipios, a los que no se les considera aún en las rutas del transporte urbano, pero que no tardan en reclamarlo…
Dardos.-…Los estudios del CONACYT, y de algunas otras instituciones sobre movilidad, dan cuenta clara de que la demanda del servicio supera y con mucho a las soluciones que se vienen ofreciendo… el pulpo camionero ya es prácticamente de una sola empresa… ahí están los intereses… hay otras pequeñas que se ciñen a la grande… y hay quienes tienen muy pocas concesiones y entonces obedecen…son incontables los viajes persona al día… a tal grado que se calcula que cada persona realiza 2 viajes por día… en un transporte ineficiente, maltrecho o derruido, con unidades en muy mal estado, con choferes que parece que llevan animales en lugar de seres humanos y que en un 70 por ciento atienden la zona metropolitana… En Querétaro vive el 72 o más por ciento de la población urbana de la entidad… y está reclama servicios… Esta ineficiencia y mala calidad del transporte, ha generado que los ciudadanos se motoricen, que compren unidades chatarras o nuevas, pero que a la postre generan un conflicto a la movilidad… además el transporte es viejo e inoperante por sus tamaños y por su distribución interior… A todo esto hay que agregar que las soluciones siempre han sido parciales… nunca de fondo… porque entonces se afecta para el próximo proceso electoral…
Dardos.-…La semaforización en ciudades como Querétaro y San Juan del Río, son un asco, las calles son inadecuadas para el tamaño de camiones que se dejan circular por ellas, la abrasión de los pisos de rodamiento de verdad es criminal sobre todo en los centros históricos… las horas pico son verdaderos infiernos para los pasajeros… y a todo esto también hay que agregar los sindicatos de choferes, los sindicatos de patrones y desde luego los intereses de los funcionarios de gobiernos… que pocas o nunca son en función de dar un mejor servicio a los ciudadanos… Mauricio Kuri… tiene un reto… y este no es de ahora… ha venido siendo endémico ya del gobierno de Querétaro… Dardos…
