*** La carretera más importante de México y la más transitada, con tramos difíciles.
*** Dan esperanza las autoridades federales y dicen que darán datos de todo.
*** La terminarán en Mayo del año 2024¿?… andarán en campaña todos…
Por Raúl Rosillo Garfias.-
La Carretera 57, o conocida también como la Autopista México Querétaro, y que antes fue la Carretera Panamericana, tiene una longitud para algunos de 1300 kilómetros, para otros esta es una vía latinoamericana, de movilidad para el turismo, el comercio y la industria, es la columna vertebral de movilidad de las mercancías y de productos terminados.
Ha sido motivo de duras críticas, de exhortos de los diputados locales y de los propios federales, es una carretera que cuando le toman o le cierran un carril se convierte en caos, pues por ella circulan unos 150 mil vehículos de todos los tamaños diariamente, lleva cinco o más años en reparaciones más o menos importantes, y nadie conoce la inversión que se hace en la obra, como están planeados los tramos a reparar, ni si el concreto hidráulico llegó a su agotamiento y hay que cambiarlo todo.
Tras esas ausencias de información, pero sobre todo ante la cantidad inimaginable de accidentes que se presentan en el tramo San Juan del Río, Querétaro, pero sobre todo entre los kilómetros 154 y 163, conocidos ya como el tramo de la muerte, han generado cada vez más energía y sinergia con la sociedad por parte del congreso local y los exhortos no se hacen esperar, ahora ya lograron reunir a los funcionarios estatales y federales, pero todo sigue siendo esperanza.
Han anunciado que los arreglos terminarán en el mes de mayo del 2024, en septiembre se declarará año electoral, habrá preparativos en todos los partidos y en el mismo gobierno para la sucesión presidencial, la elección de nueve gubernaturas, casi los 2460 municipios, congresos locales y todo lo que esto conlleva, entonces los problemas de la carretera, serán verdaderamente secundarios, casi todos querrán aferrarse al “hueso”… y permanecer en sus cargos… se contempla difícil que en las fechas programadas se estén entregando estas obras.
La historia de esta carretera conocida como la carretera 57, habla de que en la zona de San Luis Potosí es insegura, porque se presentan muchos asaltos… pero no se menciona el tramo de San Juan del Río a Querétaro, en donde se dan los hechos de sangre más recurrentes y graves…en donde no se cuenta con apoyo de la Guardia Nacional… que parece que tras tanta insistencia, ahora sí trabajarán y vigilarán, además de poner en marcha varios operativos…
Las Básculas de Pesos y Dimensiones, han existido desde que se construyó la autopista, estuvieron a la altura de Palmillas y hablamos de los años 70 a 80s… y se consideraba un robadero, ahora están en Calamanda en Pedro Escobedo y nadie les hace caso… el bandolero que está a la entrada los traileros y los camioneros le levantan la mano o el dedo y se siguen de largo… dicen que ahora si utilizarán estos instrumentos… ojalá porque son impuestos de los mexicanos.
